“智驾平权”时代来临 车企积极把握新机遇

　　近日，“智驾平权”的话题在汽车行业内极为火热，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、吉利汽车集团有限公司（以下简称“吉利汽车”）等多家车企均已公布智能驾驶新技术，旨在让更多人享受到技术进步红利。

　　中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》显示，高速NOA（高速导航辅助驾驶）、城市NOA（城市导航辅助驾驶）等功能，已不再是高端车型的专属，正在向10万元至20万元的主流价格车型普及，预计到2025年底乘用车NOA渗透率将达到20%，与2024年上半年相比提升近一倍。

　　“‘智驾平权’是广汽集团一直追求的目标。”3月4日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）董事长冯兴亚在接受《证券日报》记者采访时表示，“智驾平权”就是把智能驾驶推广到更多的车型上，从高端车型推广到一般车型。智驾成本的下降速度预计比想象的快，“智驾平权”很快会到来。

　　国际智能运载科技协会秘书长张翔向《证券日报》记者表示：“当下像比亚迪、广汽集团、吉利等车企相继将智驾技术渗透到中低端车型，已经引起了业内的关注。未来消费者购买车辆时，城市NOA和高速NOA功能将成为新的标配，车企也将不得不在这方面加大投入。”

　　“智能平权”趋势愈发明显，越来越多车企开始将智能化特别是智能驾驶作为产品的突出卖点。例如，3月3日，吉利汽车正式发布了统一的智驾解决方案——千里浩瀚。据了解，吉利汽车银河系列未来的全新产品都将搭载这一智驾解决方案，真正实现“智驾平权”与“安全平权”。2月下旬，广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称“广汽埃安”）官宣旗下广汽埃安RT新增650智享版，售价仅12.88万元。该车配备激光雷达高阶智驾，也是首次将该方案带到12万元级。2月10日，比亚迪对外宣布，全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，包括10万元级以下、10万元至20万元级及20万元以上车型，10万元级以上全系标配，10万元级以下多数搭载。

　　“广汽埃安之所以能够将激光雷达高阶智驾放到约15万元这一价位的车型上且还能有利润，是因为高阶智驾已经在整个埃安品牌形成了一定规模效应。有足够的体量分担成本，‘智驾平权’才能更好地驱动智能汽车行业的发展。”广汽集团埃安营销本部负责人肖勇向《证券日报》记者表示。

　　“‘智驾平权’势必会推动智能驾驶技术降本增效，更好地推进其产业化进程。随着智能驾驶技术的成熟和加速迭代，也会普及到更多车型上，各大车企也会顺应潮流增强自家产品的竞争力。”深圳中金华创基金董事长龚涛向《证券日报》记者表示。