10月车市正式收官，多家车企密集披露月度销量成绩单，其中新能源车企整体表现尤为亮眼。
具体来看，零跑汽车表现尤为突出，首次实现月交付量突破7万台；极氪首次站上6万台大关，小鹏、蔚来、小米稳居4万以上梯队。
多家车企公布10月销量
零跑汽车
10月，零跑汽车全系交付量再创新高，月交付量首次突破7万台大关，达到70289台，同比增长超84%。
极氪科技
10月，极氪科技销量达61636台，同比增长9.8%、环比增长20.5%，单月销量首次突破6万台。
10月，小鹏汽车共交付新车42013台，同比增长76%、环比增长1%，单月交付量创下历史新高，且已连续2个月稳定在4万台以上。
从累计数据来看，1-10月小鹏汽车累计交付355209台，同比增幅高达190%。
蔚来汽车
10月，蔚来汽车交付40397辆，同比增长92.6%；2025年年初至今交付241618辆，同比增长41.9%。
小米汽车
10月，小米汽车交付量持续超过40000台。
同时，据接近小米汽车的人士透露，品牌交付周期较原定计划再次缩短：YU7锁单后预计交付周期为35-38周，缩短10周；YU7 Pro锁单后预计34-37周，缩短8周；YU7 Max锁单后预计32-35周，缩短4周。交付周期缩短主要得益于产能提升。
2025年10月，理想汽车交付新车31，767辆。截至10月31日，理想汽车历史累计交付量已达1462788辆。
岚图汽车
10月，岚图汽车交付17218辆；1-10月累计交付量同比增长82%。
智已汽车
10月，智己汽车销售13159台，连续两个月实现销量破万，再创品牌新高。
11月，车市有望企稳回升
根据乘联分会10月29日发布的周度数据，10月中国乘用车市场呈现“前低后稳、结构分化”的运行特征。10月1-26日，全国乘用车市场零售161.3万辆，同比去年下降7%，环比9月同期下降4%，显示“银十”成色略显不足。
不过从累计数据看，今年1-10月累计零售仍达1862.1万辆，保持8%的同比增长，市场基本盘保持稳定。
其中，新能源汽车表现稳健，10月1-26日新能源车零售90.1万辆，与去年同期持平，环比下降8%。今年以来累计新能源零售达977.1万辆，同比增长22%。
据乘联分会初步测算，10月全月狭义乘用车零售总量预计约220万辆，其中新能源零售预计达132万辆，渗透率有望突破60%。
分析10月走势偏弱的原因，乘联分会指出，10月开局车市零售走势不强，由于休假多一天，节假日出游热也影响零售销量，1-8日零售增速偏低。9月车市零售是环比逐周火爆，10月是逐周降温，这也是正常的“金九银十”规律。
展望11月，车市有望在多重利好推动下企稳回升。中国汽车流通协会指出，进入11月，车企及经销商进入全年目标冲刺阶段，“双11”购车季、广州车展新车上市潮及两新补贴延续等利好，终端需求释放动能持续增强，预计销量环比10月持平或微增。叠加新能源购置税免征倒计时触发的限时优惠加码，将促使许多计划明年购车的消费者提前购车，从而拉动四季度销量的增长。（来源：格隆汇）
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