关系新能源汽车！重要会议透露

9月27日下午，2025世界新能源汽车大会主论坛——“NEV50@2025：多元路径与协同发展”在海口举办。中国科协、工业和信息化部、长安汽车、上汽集团、广汽集团、宝马集团等负责人围绕新能源汽车行业建言献策，透露了行业和企业发展的多项重要信息。

中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢和海南省领导、欧洲车企负责人等一起参观本次大会展馆上证报记者俞立严摄

熊继军：将优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施

工业和信息化部副部长熊继军在会上提出，将进一步支持技术攻关，加快车用大算力芯片、操作系统、大模型、新体系电池等技术的突破，增强产业发展的内生动力；进一步扩大市场消费，实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施。

熊继军表示，要深入推进新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化试点，县域充换电设施补短板的试点，扩大市场消费；进一步完善管理体系，建立、健全组合辅助驾驶、自动驾驶汽车的准入管理制度，探索开展动力电池碳足迹的管理；将进一步深化开放合作，在联合国国际标准组织的框架下，加强标准互认，规则对接，为产业的全球化发展营造更加良好的环境。

万钢：构建动力电池回收再利用规则系统加强燃料电池汽车推广连续性

中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在会上表示，要持续推动动力电池的技术发展，构建一个涵盖车用动力电池的生产、回收、梯次利用和回收再利用的规则和系统。

万钢介绍，新能源汽车兼具用能、储能、供能特性，是未来以可再生能源为主体的新型能源体系的重要组成部分。要结合场景需求、电力资源支撑，因地制宜、科学合理、稳步有序地推动高速公路沿线分布式新能源发电和就地制氢加注，推动充换电及氢气加注站等新型基础设施建设和商业化应用。

万钢还表示，下一步将加强燃料电池汽车应用推广工作政策的连续性、措施的精准性、场景的适应性，推动支持关键技术的突破，在产业链的基础上向规模化推广，向典型场景应用和加快基础设施的方向推广，继续完善有利于燃料电池汽车的规模化推广和应用发展，希望能够在2035年实现突破。

海马汽车在本次大会展出的海马氢燃料电池汽车7X-H 上证报记者俞立严摄

冯飞：构想建设海南新能源汽车出口服务基地

海南省委书记冯飞在会上表示，海南省致力于建设全球新能源汽车整车及零部件贸易交易基地、售后配件转运与售后服务支撑基地，面向国际市场，特别是热区市场的汽车适配标定与测试基地，推动设立供应链数据平台和供应链跨境交易平台，构建以海南为中心、辐射主要海外市场的交易网络，努力把海南建设成为中国汽车产业出海的重要基地，并构想建设一个新能源汽车出口服务基地。

大众汽车集团旗下保时捷等品牌新能源车亮相2025世界新能源汽车大会上证报记者俞立严摄

朱华荣：建议2026年新能源购置税调整从淡季开始，平稳过渡

中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣预计，到2030年，中国的汽车能源结构BEV、XEV(PHEV+REEV)、ICE（含HEV）销量占比约4：4：2，而世界新能源汽车渗透率则将从2025年的25%提升至40%，“个人认为，未来大的汽车集团将拥有燃油、新能源这两种动力布局。”朱华荣表示。

朱华荣建议，希望2026年开始征收的新能源汽车5%购置税可以平稳过渡，从淡季开始实施。例如，2026年1、2月暂缓征收，从3月开始每月增加1%，6月到7月开始增收5%，如此行业的产能、运力、成本可以更好的控制。

长安汽车、上汽集团等国内车企上市公司的新能源新车亮相上证报记者俞立严摄

王晓秋：中外车企推动形成公平透明的国际市场环境

上汽集团董事长王晓秋在大会表示，新能源汽车的多元化发展，既是技术路径的多元化，也是全球市场的多元化。当前，中外车企“互学共鉴、双向奔赴”的趋势正在形成。但同时，行业也面临诸如贸易政策壁垒、标准法规差异、供应链韧性不足、基础设施不均衡等风险挑战。

王晓秋建议，坚持开放合作，反对脱钩断链，汽车产业是高度全球化的产业，应共同维护多边贸易体系，消除贸易壁垒，推动形成公平透明的国际市场环境。坚定绿色理念，共担社会责任，应超越短期商业利益，将绿色低碳融入产业全链条，共同应对全球气候变化这一人类共同挑战。加强产业协同，优化创新生态，应通过提供更稳定、可预期的政策环境，鼓励中外企业在技术研发、供应链建设、标准制定等领域开展更广泛的合作。

冯兴亚：广汽将与巴西、泰国高校合作培养新能源汽车人才

广汽集团董事长、总经理冯兴亚发言表示，2025年1月至8月，海外终端销量总体增长43%，广汽国际化迈入“One GAC 2.0”新阶段。

冯兴亚介绍，目前，广汽国际的业务已经成功扩展到80多个国家和地区，布局了5座海外工厂，初步形成了较为完善的全球销售服务网络体系。

冯兴亚透露，未来5年，广汽集团计划在多个国家加大投资，在泰国全力推进充电网络建设，与巴西国家计量、质量和技术研究院合作参与汽车标准制定。同时，公司将与巴西、泰国当地的高校深化合作，联合培养新能源汽车本地人才。