10月30日晚间，中远海控(601919)发布2025年三季报。前三季度，公司实现营业收入人民币1675.99亿元，实现息税前利润（EBIT）人民币391.64亿元，实现利润总额人民币368.95亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币270.70亿元。其中，第三季度，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币95.33亿元，环比二季度增长63.20%。
集装箱航运业务实现收入人民币1610.31亿元，息税前利润率为20.65%；码头业务实现收入人民币89.25亿元，同比增长12.35%。
前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额人民币399.82亿元，现金及现金等价物余额达到人民币1705.60亿元，投资收益及利息收入达到人民币87.02亿元。截至2025年9月30日，公司资产负债率为43.46%，为公司把握未来机遇、抵御市场风险、回报股东提供了有力支撑。
中远海控于10月发布2025年第二轮回购方案，计划回购A股股份数量总额为5000万股至1亿股，H股股份回购将在股东大会一般性授权框架下实施。公司2025年中期派息已完成，派发现金红利人民币86.74亿元（含税）。
报告期内，中远海控坚持稳中有进的主基调，积极推动“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营，全球化布局实现新突破，数字化供应链与绿色低碳转型双轮并进，在市场变局中铸就了发展韧性。
中远海控以“枢纽+通道+网络”一体化规划为导向，拓展全球市场纵深，增强发展新动能。报告期内，中远海运集运（中亚）公司揭牌成立，为拓宽亚欧贸易通道注入了新动力；深圳中远海运智慧供应链、金领东南亚供应链两家合资平台相继成立，泰国林查班码头完成交割等，为区域供应链枢纽建设赋能添力。航线网络优化方面，精准契合全球产业链重构趋势，新开辟东南亚-南亚、洋浦港-东南亚直航航线以及南沙-林查班精品航线，有效覆盖区域市场增长需求；加密墨西哥快线、华南-美西南航线，带动拉美、北美通道网络再升级。前三季度，公司集装箱货运量2018.43万标准箱，同比增长6.01%；码头总吞吐量1.13亿标准箱，同比增长5.6%，均延续增长势头。
在全球供应链挑战频发的背景下，中远海控积极推动全球数字化供应链服务与平台建设，深入挖掘客户需求，通过全程供应链物流解决方案设计、物流模式创新、战略通道建设等，不断提升供应链韧性，构建服务新优势。报告期内，中远海控依托公司全程供应链资源与服务优势，焕新发布全球拖车产品、全球铁路产品、全球仓储产品。其中，拖车产品覆盖全球56个国家/地区，铁路产品覆盖全球24个国家/地区，实现全球海陆运输网络高效衔接、业务场景全域整合、线上线下实时同步，做到全球可视、全球可询、全球可购、全球交付；仓储产品通过“海运+仓储+配送”，铸就船东舱+船东仓“双舱”优势，提升客户服务体验。报告期内，公司与多家客户达成战略合作，为其提供更稳定和更具韧性的行业全程供应链解决方案，实现产业链上下游互利共赢。前三季度，公司除海运以外的供应链收入达人民币328.94亿元，同比增长7.11%，供应链业务抵御市场需求波动的优势进一步显现。
在集装箱航运板块，公司双层客服体系+供应链控制塔，护航全球供应链无忧交付；AI智能验箱系统，实现从检验数据采集到修箱报价单生成的全流程自动化，较传统人工效率大幅提升。在码头业务板块，旗下港口公司基于AI技术，实现了业务、流程、数据、设备的高度协同，大幅提升了智慧码头的作业效率，其“智慧港口L4级自动驾驶应用”在今年世界人工智能大会（WAIC）上入选首批中国企业人工智能战略性高价值场景。在行业生态建设方面，报告期内，电子提单海关在线校验服务于拉美地区获得新突破，中远海控依托GSBN数字化平台目前签发电子提单已超68万票，覆盖80余个国家，打通上下游全链数据，助力提升全球贸易效率，数智化行业新生态显现规模效应。
中远海控通过船队发展绿色化、船舶燃料清洁化、全链运营智能化等措施，为实现中长期脱碳目标打下坚实基础。报告期内，国内首制甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮成功首航，创下多项行业第一。“中远海运天秤座”轮完成全球首创甲醇双燃料系统改装，为大型集装箱船舶的绿色低碳运营提供了宝贵经验。近期，公司与合作伙伴在上海港-洛杉矶港/长滩港绿色航运走廊上部署了具备全生命周期减碳排放能力船舶，标志着该项目一阶段里程碑目标圆满完成。旗下广州南沙海港码头、连云港新东方码头、武汉码头获评四星级绿色港口。从“绿色船队”到“绿色码头”，中远海控正以覆盖航运全链路的低碳实践，为行业提供可复制、可推广的“绿色航运”新范式。
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